Singapúr að stofna 60,000 rafhleðslustöðvar fyrir árið 2030!

Singapúr ýtir hart að þróun rafknúinna ökutækja (EVS) með því að ætla að setja upp 60,000 hleðslustöðvar víðsvegar um eyjuna fyrir árið 2030, og hafa nú þegar náð yfir fjórðungi þessa markmiðs. Með um 7.100 opinberum hleðslustöðum er verið að uppfæra suma í hraðhleðslutæki. Átakið felur einnig í sér að setja upp hraðhleðslutæki á ýmsum bílastæðum og veita leiðbeiningar til að staðla hleðsluaðferðir.

Hraðari framfarir í uppsetningu hleðslustöðvar

Singapúr hefur skuldbundið sig til að stækka rafbílainnviði sína og stefna að 60,000 hleðslustöðvum um alla eyjuna fyrir árið 2030. Hingað til hafa meira en 15.300 stöðvar verið settar upp, sem fara yfir fjórðung af markmiðinu. Samkvæmt nýjustu gögnum fjölgaði hleðslustöðum um um það bil 1.500 frá því í ágúst, frá og með september. Þessar tölur undirstrika fyrirbyggjandi aðgerðir Singapúr og mikilvægan árangur í að styðja við víðtæka notkun rafknúinna ökutækja.

Hagræðing og stefnumótun

Meðal núverandi 15.300 hleðslutækja sem eru í boði um Singapúr, eru um 7.100 almennir hleðslustöðvar, en afgangurinn er staðsettur á einkastöðum eins og sambýlum. Landflutningayfirvöld (LTA) hafa lýst áformum um að uppfæra sum almenn hleðslutæki í hraðhleðslutæki, sem getur aukið hleðsluskilvirkni verulega með því að taka rafhlöðu rafgeyma úr 20% í 80% á aðeins einni klukkustund, samanborið við nokkrar klukkustundir sem venjuleg hleðslutæki þurfa.

Þann 4. nóvember voru fyrstu af þessum nýju almennu hraðhleðslutæki afhjúpuð í neðanjarðarbílastæði Woodlands Civic Centre, sem markar mikilvægan áfanga í uppfærsluáætlun almennings hleðslustaða.

Að takast á við nýjar áskoranir í ættleiðingu rafbíla

Á fyrstu níu mánuðum ársins 2024 voru rafbílar umtalsverður hluti nýskráninga ökutækja í Singapúr, þar sem rafknúin létt atvinnubílar voru með um það bil 44% upptökuhlutfall. Eftir því sem rafbílanotkun heldur áfram að aukast hefur það orðið mikilvægt að fræða notendur um rétta hleðsluvenjur.

Til að bregðast við því hefur LTA þróað uppfærða EV-handbók sem inniheldur ítarlegar ráðleggingar um siðareglur um hleðslu, fengnar frá endurgjöfum frá ökumönnum rafbíla, eigendum bílastæða og rekstraraðila hleðslustöðva. Ennfremur, til að taka á vandamálum varðandi ökutæki sem rýma ekki hleðslustaði eftir hleðslu, leyfa stjórnvöld gjaldtökuaðilum að ákveða að leggja á viðbótargjöld á grundvelli eftirspurnar fyrir hvern stað.