Öryggismál á rafhleðslustöðvum

Hleðslustöð fyrir rafbíla er eins konar rafbúnaður sem er sérstaklega notaður til að hlaða rafknúin farartæki, með kynningu og útbreiðslu rafknúinna farartækja, hefur smám saman orðið algengari rafvara í daglegu lífi. Þrátt fyrir að rafhleðslustöðvar séu með margvíslegar öryggisráðstafanir eru almennar rafhleðslustöðvar í notkun enn ein af þeim vörum sem valda fleiri öryggisslysum, sérstaklega á stöðum með lélegt rafmagnsumhverfi, raflost og brunaslys eiga sér stað af og til og á undanförnum árum , tilkynnt hefur verið um tengd áverkatilvik.
Byggt á innlendum stöðlum rafhleðslustöðva og stöðlum orkuskrifstofunnar, uppgötvar þessi grein öryggisvandamál almennra hleðslustöðva fyrir rafbíla í notkun með skoðun á staðnum, greinir öryggisvandamál í notkun á staðnum. rafhleðslustöðvar, veitir fræðilegan stuðning við eftirlit með hleðslustöðvum í notkun og veitir fræðilegan grunn fyrir heilbrigða og langtímaþróun hleðsluaðstöðuiðnaðarins.
1. Stöðluð staða rafhleðslustöðva fyrir rafbíla heima og erlendis
Erlendar rafhleðslustöðvar samþykkja aðallega IEC staðla, innlenda rafhleðslustöðvar staðla á grundvelli tilvísunar í IEC staðla, ásamt raunverulegu ástandi Kína, þar með talið notkunarumhverfi rafknúinna ökutækja, samskiptastaðla, viðmótsstaðla osfrv. endurskoðun með kínverskum einkennum, svo sem samskiptareglum milli hleðslustöðva fyrir rafbíla og rafhlöðustjórnunarkerfa, staðla fyrir samvirkni hleðslustöðva fyrir rafbíla og aukna orkuiðnaðarstaðla ásamt raunverulegu ástandi í Kína. Um þetta er ekki fjallað í þessari grein. Tafla 1 ber saman innlenda og alþjóðlega staðla.
2. Öryggisstaða hleðslustöðva fyrir rafbíla
Hleðslustöð fyrir rafbíla er hástraums- og háspennu rafmagnsvörur, aðallega dreift í skrifstofubyggingum, stórum matvöruverslunum, almenningsbílastæðum undir berum himni, íbúðahverfum ofanjarðar og neðanjarðar bílastæðum og almennum hleðslustöðvum og öðrum fjölmennum stöðum, í kring. umhverfið er flókið, þegar gæðin eru ekki í lagi mun það valda hættu á raflosti starfsmanna og hættu á eldsvoða á staðnum.
Samkvæmt innlendum stöðlum og orkuskrifstofustöðlum hér að ofan hefur staðan á staðnum hleðslustöðva fyrir rafbíla fundið eftirfarandi algeng vandamál.
2.1 Raflostsvörn
Samkvæmt JB/T5777.4-2000 ætti viðnámið á milli hvaða punkta sem ætti að vera jarðtengdur í DC raforkubúnaði og heildarjarðar ekki að vera meiri en 0.1Ω, og snertiviðnám rafbílsins skel hleðslustöðvar og jörðin er meiri en staðalmörkin 0.1Ω, aðalástæðan er sú að snertiskrúfan er mjög ryðguð eða laus, sem veldur mikilli mótstöðu, sem aftur hefur áhrif á raflostvarnargetu af skelinni, og mannslíkaminn er auðvelt að valda hættu á raflosti þegar hann snertir sýnisskelina.
2.2 Bein snerting spennuhafna hluta
Vegna langvarandi notkunar á hleðslubyssunni, eða ofbeldis af hálfu eiganda, fellur vörn spennuhafna hlutanna af og spennuhafnir hlutar geta ** eftir snertingu við beitta hluti, sem veldur hættu á raflosti fyrir notandann.
2.3 Einangrunarafköst
Þar sem sýnishornið af rafhleðslustöðinni tilheyrir háspennuvörunni, ef einangrunarframmistaða rafhleðslustöðvarinnar fyrir rafbíla er óhæfur, er auðvelt að valda því að rafhleðslustöð rafknúinna ökutækis sé brotin niður eða yfirfallsfyrirbæri vegna truflana. rafmagn, eldingar, krossstraumar og aðrir þættir, sem leiða til beinna snertingar milli mannslíkamans og háspennuspennandi hluta, sem leiðir til hættu á raflosti. Fyrirbæri óvönduð einangrunarafköst er að einangrunarviðnám DC rafknúinna ökutækis hleðslustöðvarsýnis er minna en 10MΩ undir prófunarspennu 1000V.