Hleðslustöð fyrir rafbíla, ráðleggingar um notkun á hleðsluhaug!

1. Yfirstraumsverndaraðgerð
Þegar ytra álagið er of mikið og straumurinn fer yfir nafngildið um 15 prósent mun bakgrunnskerfið sjálfkrafa slökkva á rafmagninu.
Núllstraumslokunaraðgerð Þegar hleðslu er lokið og straumurinn er minnkaður í 0,5 amper, slekkur bakgrunnskerfið sjálfkrafa á sér til að koma í veg fyrir að notandinn sleppi ekki á virkan hátt. Að lokum, ef bilun kemur upp, er líka "neyðarstöðvunarhnappur" við hliðina á hleðsluhrúgunni í bílnum.
Sp.: Er hleðsluábendingin alltaf hlaðin?
Byssuhausinn á hleðslubunkanum er ekki hlaðinn þegar hann er ekki ræstur, aðeins byssuhausinn og höfnin á yfirbyggingu bílsins eru fullkomlega samkvæm og krafturinn verður til eftir að hafa staðist auðkenningarstaðfestingu haugsins og byssunnar.
Sp.: Hvað ætti ég að gera ef hleðslubunkan bilar?
Hleðsluhaugurinn hefur röð af verndaraðgerðum, sem hér segir
1. Leiðbeiningaraðgerð fyrir hleðsluhrúgumerki: hleðslustafli og hleðsla ökutækistengingar til að klára leiðsagnarmerkið, aðeins við venjulega tengingu getur byrjað að hlaða, í hleðsluferlinu breytist merkið, slökktu á úttaksrofanum innan 80 millisekúndna til að hætta að hlaða.
2. Hlutverk tvíhliða rofans
Úttaksrás hleðslubunkans samþykkir tvíhliða rofa og þegar hleðslan er stöðvuð eru tvöföldu rásirnar aftengdar, sem getur gert fullkomna líkamlega einangrun hleðslu og inntaks.
Sp.: Þegar hleðsla hefst sýnir það að hún er gölluð og ekki hægt að hlaða hana?
Almennt getur vanhæfni til að hlaða hleðslu stafað af óviðeigandi notkun á tilteknu þrepi, og slökkva þarf á ökutækinu þegar verið er að undirbúa hleðslu (PS: sumar gerðir nýrra orkubíla þurfa að vera læstir eftir bílnum) og hleðslu. byssuna og farartækið þarf að vera vel við bryggju þegar byssan er sett í og ​​byssu smellið ætti að heyrast.