Mercedes-Benz og BMW eru í samstarfi um að byggja upp ofurhleðslukerfi í Kína

Eftir að NIO kynnti Changan og Geely sem rafhlöðuskiptasamstarfsaðila í röð, hafa BMW og Mercedes-Benz einnig tekið „stórar skref“ á sviði endurnýjunar á nýjum orkubílum.

Þann 30. nóvember tilkynntu BMW Brilliance Automotive Co., Ltd. og Mercedes-Benz (China) Investment Co., Ltd. að þau hafi undirritað samstarfssamning um að koma á fót 50:50 samrekstri í Kína til að reka forhleðslukerfi í Kína. Kínverskur markaður til að mæta vaxandi eftirspurn eftir lúxus hleðsluþjónustu frá kínverskum viðskiptavinum.

BMW og Mercedes-Benz eru í samkeppnissambandi á heimsmarkaði og bílarisarnir tveir geta sameinast krafta sína, sem sýnir harða samkeppni á markaðnum, og sýnir einnig ákvörðun þessara tveggja leiðandi bílafyrirtækja að skipta yfir í nýju orkuna. ökutækisbraut.

Samkvæmt áætluninni, fyrir árslok 2026, ætlar samrekstrarfélagið að byggja að minnsta kosti 1,000 hátækniforþjöppustöð og um 7,000 forhleðsluhrúgur í Kína. Fyrirhugað er að fyrsta hópur hleðslustöðva hefji rekstur í nýju helstu borgum Kína fyrir orkubíla frá 2024, og síðari bygging hleðslustöðva mun einnig ná til annarra borga og svæða um allt land.

BMW Group sagði í samtali við Securities Times að hleðslukerfi samrekstrarfélagsins verði opið almenningi. Eins og áætlað var munu viðskiptavinir BMW Group og Mercedes-Benz Group geta notið einkaréttar og einkaþjónustu, svo sem Plug & Charge, stefnumót á netinu og aðra óaðfinnanlega stafræna hleðsluupplifun. Að auki ætlar samreksturinn að afla endurnýjanlegrar raforku þar sem aðstæður gefa tilefni til að veita viðskiptavinum í Kína sjálfbæra hleðsluupplifun.

Mercedes-Benz Kína sagðist hafa kosið að ganga til liðs við BMW vegna þess að BMW hefur mikla reynslu af hleðslustarfsemi á bæði alþjóðlegum og kínverskum mörkuðum og innsýn í nýja orkubílamarkaðinn í Kína. Sama gildir um kosti Mercedes. Samsetning þessara tveggja fyrirtækja mun ekki aðeins gagnast viðskiptavinum þessara tveggja vörumerkja, heldur mun hún einnig gagnast samfélaginu í heild og öllum nýjum orkunotendum með því að mæta vaxandi eftirspurn almennings um lúxus hleðsluupplifun.

Samkvæmt opinberum gögnum, frá janúar til október á þessu ári, jókst sala BMW Group á hreinum rafknúnum gerðum um 211% á milli ára í 78.568 eintök og Mercedes-Benz hreinar rafknúnar gerðir náðu einnig aukningu á milli ára. meira en 70%.

Hvað varðar uppbyggingu hleðslukerfis hafa Mercedes-Benz og BMW eigin afrek. Hvað varðar Mercedes-Benz, í lok nóvember 2023, hefur opinber hleðsluþjónusta fyrirtækisins verið tengd við meira en 500,000 opinbera hleðsluhauga um allt land, sem ná yfir meira en 340 borgir og „tíu lóðréttu“ , tíu lárétt og tveggja hringa" hraðhleðslukerfi á hraðbrautum.

Í október á þessu ári var fyrsta lotan af Mercedes-Benz ofurhleðslustöðvum í Kína og fyrsta lotan í heiminum fullgerð og tekin í notkun í Chengdu og Foshan. Næst verða Mercedes-Benz ofurhleðslustöðvar fullgerðar á lykilmörkuðum fyrir nýja orkubíla eins og Peking, Shenzhen og Hangzhou, og fjöldi stöðva er byrjaður að byggja og verða settir á markað í náinni framtíð.

Hvað BMW varðar, frá og með lok október 2023, hafa 600 viðurkenndir söluaðilar BMW verið búnir hleðsluaðstöðu, þar á meðal BMW AC hleðsluboxum og DC hleðsluhaugum. Á sama tíma hefur almenna hleðslunet BMW aðgang að meira en 580,000 hleðsluhaugum víðs vegar um landið, þar á meðal 320,000 DC hraðhleðsluhaugum, sem ná yfir meira en 320 borgir.

Árið 2023 verður BMW Supercharger verkefnið formlega hleypt af stokkunum, með aflmiklum hleðsluhrúgum sem styðja allt að 600 kW af hleðsluafli og Supercharger netið verður opið öllum vörumerkjum rafknúinna farartækja. Það er greint frá því að frá því að ofurhleðslustöðin kom á markað í Chengdu í ágúst á þessu ári, hefur ofurhleðslustöðvakerfi BMW náð yfir níu stórborgir og gert er ráð fyrir að byggja um 50 hleðslustöðvar í lok árs 2023.